航运业复杂性捏续升级自慰 自拍，V.Group首席试验官的搪塞之谈

比年来，航运业面对着前所未有的复杂挑战。V.Group首席试验官雷内·科弗德-奥尔森（René Kofod-Olsen）暗意，行业的快速变化正迫使船东再行扫视其业务阵势，而船舶治理行业也因此进入了一场“数字化武备竞赛”。

复杂性的加重与航运业的势必趋势

雷内·科弗德-奥尔森断言：“航运业的标的唯有一个，那即是越来越复杂。” 比年来，海外航运业承受着多方面压力：包括不断加多的监管条目、数字化转型的需求、去碳化程度的激动，以及与合规干系的风险骤增。这些皆令好多传统船东视为畏途，不得不寻求外包搞定决议。

他指出，不管是领有训练体系的大型客户，照旧在搪塞排放交游等新规时感到杂七杂八的微型公司，皆面对着相通的挑战。“船东在想考这些变化的意旨，量度本人是否具备限度上风来高效运营。他们需要解读新规矩，决定树立什么样的船舶，或者押注哪种燃料。这恰是咱们戮力提供的缓助——匡助航运业治理日益增长的复杂性。”

数字化与去碳化：船舶治理的要津转型

为了顺应行业变化，V.Group在昔时几年中插足了大皆本钱以升级时代和扩张专科团队。举例，面对碳排放核算的需求，公司特意团队从动身点的1东谈主扩张至10东谈主，并贪图不绝加大投资力度。此外，从计较碳强度目的（CII）到排放交游的一系列功能平台，也成为其本钱支拨的要津边界。

科弗德-奥尔森坦言，这些插足天然巧合带来胜利的营业答复，但从永远来看，它们不详匡助公司为客户提供可靠的缓助。“要是你莫得一个值得信托的体系，你就会被淘汰，情况即是这样绵薄。”

区域规矩与专家去碳化海潮

尽管欧洲市集对复杂性的明锐度最高，但科弗德-奥尔森告诫说，其他地区很快也将面对访佛挑战。“咱们知谈，其他国法辖区可能会出台我方的规矩，因此咱们需要提前作念好准备，从欧洲的履历中摄取陶冶。” 他补充说，去碳化的需求正在快速发展，每个月皆会带来新的复杂性。

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在这照旧由中，他强调求实的迫切性，觉得即使是已经制定训练策略的大型企业也难以找到单一搞定决议。“就连像马士基这样的大公司也在搪塞这些不深信性。他们最近决定雅致LNG燃料，这种融合和求实的魄力令东谈主钦佩，但也阐述行业正在追赶一个迁移的见识。”

更正与安全：行业将来的要津

尽管一些投资因清寒监管明确性而暂时放置，但科弗德-奥尔森暗意，航运业的更正仍在不绝，尤其是在低轨卫星数据的提高方面。他觉得，这将为行业带来新一轮的更正海潮，不仅能更高效地治理船舶，还能拉近与船员的距离。

在谈到安全问题时，他指出，主流航运业的安全步伐从未如斯之高。但是，他也告诫说，“暗黑船队”在侧目制裁交游中越来越豪恣，这是一场潜在的横祸。“这些船舶的珍惜水平远低于主流行业的预期，其老化程度和运营风险正在飞速加多。咱们必须大声号令，让政界醉心这一问题，不然恶果不胜设计。”

航运业正处于一个转动点，复杂性、监管压力和时代变革正推动所有这个词行业加快转型。雷内·科弗德-奥尔森的洞悉标明，唯有不断更正、投资于时代和专科才能，并保捏求实魄力的公司，才能在这场竞争中脱颖而出。关于所有这个词行业而言，怎样均衡短期成本与永久可捏续发展，将是将来的要津命题。

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